Direto da lei: a denúncia dos motoristas está mudando… um pouco!

En direct de la loi : la dénonciation des conducteurs évolue… un peu !

En direct de la loi : la dénonciation des conducteurs évolue… un peu !

Muitas vezes tomadas por empresas que se recusam a denunciar os verdadeiros culpados, os profissionais independentes deixam de receber estes relatórios “por não designação de condutor” a 450 euros (mínimo). Nossa seção Viva a partir da lei responde às suas perguntas e permite que você entenda melhor os seus direitos, graças aos conselhos e recomendações da Maître Caroline Tichit.

Respondendo melhor à delinqüência "muito pequena" e, portanto, às incivilidades cotidianas, esta é a ambição da lei "melhorar a eficácia da justiça local e da resposta penal", que acaba de ser publicada no Diário da República. É a ocasião para uma mudança no nível de notificação obrigatória dos motoristas quando um veículo da empresa - ou deveria ser - é sinalizado por um radar automático.

Recorde-se que, desde 2017, o Código da Estrada prevê no artigo L121-6 a verbalização dos líderes empresariais que não denunciam os condutores de veículos da sua frota. Concretamente, eles recebem dois PVs:

Teoricamente, o valor da multa prevista neste segundo relatório é de 135 euros. Mas, na prática, é sistematicamente quintuplicado para 675 euros - reduzido para 450 euros no caso de pagamento durante o mês na Internet. Quanto ao aumento (quando o pagamento não é efectuado dentro do prazo), sobe para… 1.875 euros!

Esta obrigação de informar deu origem a enormes litígios durante a sua implementação. Várias classificações sem acompanhamento também se seguiram para não entupir completamente os tribunais. Essa disputa está em vias de ser resolvida, já que não demorou muito para que as empresas passassem a nomear sistematicamente seus funcionários. Resta o caso particular de certos profissionais que o Centro de Rennes confunde com empresas.

É neste contexto que a lei de 8 de abril de 2021 altera este artigo L121-6 do Código da Estrada, que acaba de ser complementado por um novo parágrafo para especificar que se esta infração por "não designação de condutor" (NDC) é certamente válido para “uma pessoa singular que tenha registado o veículo como pessoa colectiva”, esta já não tem de ser processado quando justificar “que o veículo está matriculado em seu nome. "Saia então deste segundo PV de" NDC "que o Centro de Rennes não deixa de lhe enviar!

“Há todos os motivos para pensar, esclarece a advogada Caroline Tichit, que os formulários de pedido de isenção que acompanham os primeiros autos de infração vão evoluir para dar essa possibilidade a essas pessoas físicas - esses profissionais considerados indevidamente como pessoas jurídicas. - indicam que o veículo está matriculado em seu nome e não em sua empresa, não havendo, portanto, necessidade de processá-lo por não ter designado motorista ”. De facto, parece que esta nova lei permite cumprir a jurisprudência do Tribunal de Cassação de há quase um ano e de que já falou Caradisiac. Para o mais alto tribunal da ordem judicial francesa, "o registo de um veículo com o número SIRET do empresário não confere, por esta única razão, ao seu proprietário ou titular o estatuto de pessoa colectiva, de modo que o seu gestor não pode ser processado" em com base neste artigo L121-6.

“Esta jurisprudência é um verdadeiro passo para o empresário individual, porque muitos artesãos, profissões liberais e outros empresários autônomos se viram processados, com quantias astronómicas a pagar, a pretexto de terem pago o PV recebido - ainda endereçado ao seu nome - quando não o deveriam para prosseguir com a sua autodesignação… Situação simplesmente absurda! », Laments Me Tichit. Resta saber exatamente como esse desenvolvimento legislativo se materializará na prática. “Aproveito para alertar a todos aqueles que tenham que comprar um veículo para a sua atividade profissional”, acrescenta o advogado. “Ao efectuar o registo deste veículo, tenha atenção aos erros e aos quadrados inadvertidamente assinalados… porque, para isso, é necessário evitar o aparecimento de pessoa colectiva”.

Teria sido mais fácil atualizar o arquivo do Sistema de Registro de Veículos (SIV) para que pudesse distinguir claramente entre esses trabalhadores autônomos e empresas para as quais os representantes legais podem, de fato, variar. Mas essa, aparentemente, não foi a opção escolhida. Resta que esses supostos infratores saibam como se exonerar!

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Nos relatórios de luzes vermelhas / passagens de nível (radares ou com sinais de parada), os relatórios de voos e a sobremarcação de vídeo

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